На базе крупнейшего порта страны будет создан логистический центр
Как стало известно RBC daily, до конца этого года будет готово технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта создания на базе Новороссийского морского торгового порта (НМТП) крупного логистического центра стоимостью 3,6 млрд руб. Этот центр – первый из серии 15 ключевых логистических хабов, которые Минтранс собирается построить по всей России. Создание центра в Новороссийске, включающее в себя оптимизацию железнодорожных и автомобильных подходов к порту, строительство складов и электронного центра по обработке документов, планируется начать в следующем году. Появление этого комплекса весьма актуально – НМТП уже давно задыхается от отсутствия транспортных развязок. Эксперты считают реализацию столь масштабного проекта вполне реальной. Однако не исключено, что выделенных средств хватит только на создание самого логистического центра, а до обустройства инфраструктуры дело не дойдет.
Новороссийский порт является крупнейшим в России и входит в десятку крупнейших портов Европы. В порту действуют несколько стивидорных компаний, крупнейшая из которых – ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (порядка 75% общего грузооборота). НМТП осуществляет перевалку половины российского импорта сахара-сырца и экспорта зерна, трети экспорта нефти, значительную часть экспорта металлов и удобрений. В прошлом году грузооборот НМТП увеличился на 7,4% и составил 75,2 млн тонн. Чистая прибыль порта по РСБУ возросла по сравнению с 2004 годом на 30,7%, до 1,9 млрд руб., выручка – на 14,5%, до 5,5 млрд руб., валовая прибыль – на 21,5%, до 2,82 млрд руб. На сегодняшний день более 60% акций НМТП находятся в номинальном держании ОАО «Инвестсбербанк», 20% акций принадлежат Минимуществу.
Как сообщил RBC daily генеральный директор Новороссийского морского торгового порта Игорь Вилинов, до конца этого года будет готово ТЭО проекта создания на базе НМТП крупного логистического центра. «Сейчас совместно с администрацией Краснодарского края и Минтрансом РФ разрабатывается проект по созданию на базе Новороссийского порта логистического центра. До конца этого года ФГУ «Ространсмодернизация» должно завершить подготовку ТЭО проекта», – пояснил корреспонденту газеты Игорь Вилинов. По его словам, проект включает в себя оптимизацию железнодорожных и автомобильных подходов к порту, создание складов и электронного центра по обработке документов. «Реализацию проекта мы планируем начать в следующем году, – рассказал RBC daily руководитель департамента по транспорту и связи Краснодарского края Григорий Минаев. – Скорее всего, основные перегрузочные площади будут строиться на станции Крымская в девяти километрах от города».
Необходимость появления подобного центра чиновники и портовики объясняют просто. По словам Игоря Вилинова, сейчас порту необходима серьезная оптимизация логистики. «Проект создания логистического центра обсуждается давно и на разных уровнях. До сих пор в порту нет взаимодействия различных видов транспорта, – пояснил RBC daily Григорий Минаев. – Город задыхается от отсутствия транспортных развязок. Летом через город проходит до 35 тыс. машин в сутки. Постоянно возникают проблемы пробок на железной дороге».
Новороссийск должен стать первым, но не единственным подобным центром. «В рамках новой интегрированной геоинформационной «Системы мониторинга транспортной инфраструктуры» в России планируется создать 15 ключевых логистических центров – хабов. Первый комплекс планируется создать в порту Новороссийск, – сказал RBC daily советник министра транспорта Рашад Гусейнов. – Надо срочно заняться транспортной инфраструктурой, иначе она займется нами. Развитие Новороссийского порта предполагает возведение четырех новых терминалов и складов временного хранения, строительство нового автомобильного и железнодорожного въездов в Цемесскую бухту». Ориентировочная стоимость проекта составляет 3,6 млрд руб.». По словам Игоря Вилинова, финансирование проекта будет осуществлять Минтранс РФ.
По мнению специалистов, создание подобного центра на базе НМТП вполне реально. «Вероятность создания такого центра в Новороссийске высока в связи с тем, что данный проект лоббирует Минтранс. Создание логистического центра в Новороссийске является приоритетным проектом Министерства наряду со строительством Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, а также расширением трассы «Москва-Дон»», – сказал RBC daily директор по развитию консалтинговой компании «А Дан Дзо» Ырысбек Ташбаев. Однако вопросов по этому проекту пока еще очень много. «Насколько мне известно, программа до конца не утверждена. Пока у Минтранса не будет до конца сформулирована общая программа развития логистической инфраструктуры, вряд ли начнется реализация таких проектов», – сообщила RBC daily представитель ООО «Национальная логистическая компания» Полина Винокурова. Вместе с тем, по словам Ташбаева, существуют риски того, что объема финансирования хватит только на создание собственно логистических центров, но не хватит на обустройство инфраструктуры вокруг них. Кроме того, ведущие мировые логистические операторы, которые обычно и создают глобальные логистические цепочки на практике, не спешат вкладывать средства в России по причине высоких инвестиционных рисков.
Инвестсбербанк вышел из состава акционеров НМТП, оставшись номинальным держателем.