«Транснефть» построит нефтепродуктопровод для «Лукойла» до Новороссийска

«Транснефть» договаривается с «Лукойлом» о строительстве нефтепродуктопровода «Юг» до Новороссийска. НПЗ «Роснефти» не будут подключены к трубе «Транснефть» ведет переговоры с «Лукойлом» о сотрудничестве в строительстве нефтепродуктопровода «Юг» до Новороссийска, рассказали «Ведомостям» источники, близкие к обеим компаниям. Такая же информация у ИТАР-ТАСС. По данным агентства, о соглашении компании объявят «в ближайшие дни». Представитель «Лукойла» подтвердил факт переговоров, но пояснил, что «сроки их завершения прогнозировать затруднительно». Представитель «Транснефти» от комментариев отказался. «Лукойл» уже переваливает нефтепродукты через терминал НМТП, напоминает источник, близкий к одной из компаний.

Нефтепродуктопровод «Юг» будет проложен от НПЗ «Лукойла» в Волгограде. Ранее предполагалось, что начальной точкой трубы будет Сызрань (с НПЗ «Роснефти»). «Юг» должен был также пройти через принадлежащие «Роснефти» НПЗ в Саратове и Самаре. Но теперь планы изменились. Вначале будут построен нефтепродуктопровод Тихорецк —Новороссийск (стоимость — 13,7 млрд руб.), затем — Волгоград —Тихорецк (36,2 млрд руб.), уверяет один из собеседников «Ведомостей».

Начало строительства первой очереди нефтепродуктопровода запланировано на 2016 г., следует из материалов «Транснефтепродукта».

На нефтепродуктовый терминал «Роснефти» в порту Туапсе труба может пойти не от Новороссийска (как планировалось ранее), а от Тихорецка, говорит один из собеседников «Ведомостей». При строительстве трубопровода Тихорецк — Туапсе расстояние отвода будет примерно таким же, как и в случае реализации проекта Новороссийск — Туапсе, однако будет значительно меньше проблем с отчуждением земель, так как труба будет проходить не в курортной зоне, передавал «Интерфакс» слова советника президента трубопроводной монополии Игоря Демина. Он уточнил, что в случае строительства отвода речь идет не о сооружении магистрального нефтепродуктопровода и данный проект «Роснефть» может реализовать за собственные средства. Представитель «Роснефти» от комментариев отказался. Но «Роснефти» вряд ли нужен этот отвод, тем более за собственные деньги, так как НПЗ в Самаре и Саратове не будут подключены к трубопроводу «Юг», говорит аналитик аналитического отдела ИК «Универ капитал» Дмитрий Александров. Кроме того, напоминает источник, близкий к «Транснефти», на НПЗ в Самаре и Саратове не выпускается топливо класса «Евро-5», на транспортировку которого рассчитан проект «Юг».

«Транснефть» долго не могла договориться с «Роснефтью» о маршруте и финансировании «Юга». Нефтетранспортная компания планировала построить нефтепродуктопровод Сызрань — Саратов — Волгоград — Новороссийск (протяженность — более 1500 км, стоимость — 80 млрд руб., пропускная способность — 8,7 млн т в год). Однако «Роснефть» настаивала на том, чтобы конечной точкой «Юга» был ее терминал в Туапсе. Но в таком случае стоимость проекта вырастет до 120 млрд руб., заявлял президент «Транснефти» Николай Токарев. В прошлом году вице-премьер Аркадий Дворкович поручил «Транснефти», нефтяным компаниям согласовать объемы прокачки и схему финансирования проекта. «Юг» — единственный совместный проект «Лукойла» и «Транснефтепродукта». Ранее компании согласовали строительство ответвления от МНПП «Север» (выходит на другой терминал группы НМТП — в порту Приморск, оператор — «Транснефтепродукт») к терминалу «Лукойла» в порту Высоцк.