ДомойОбратная связьКарта сайтаАнглоязычная версия

14.10.2008 Пресс-релиз

Грузооборот ОАО «НМТП» за 9 месяцев 2008 г. вырос на 2,8% при увеличении доли высокорентабельных грузов

 

ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (LSE: NCSP, РТС и ММВБ: NMTP) сообщает о консолидированных операционных результатах за 9 месяцев 2008 г. Грузооборот Группы НМТП составил 60 335,8 тыс. тонн, что на 2,8% превышает объем за 9 месяцев 2007 г.

 
«По итогам 9 месяцев грузооборот вырос на 1 635,4 тыс. тонн, - прокомментировал операционные результаты генеральный директор ОАО «НМТП» Игорь Вилинов, - в третьем квартале нам удалось полностью компенсировать снижение объемов перевалки некоторых видов грузов, которое имело место в первом полугодии 2008 г. Ввод новых мощностей по перевалке зерна, контейнеров и нефтепродуктов стал локомотивом роста за прошедшие 9 месяцев».
Доля контейнеров в общем грузообороте компании выросла с 4,4% за 9 месяцев 2007 г. до 6,5% в аналогичном периоде 2008 г., объем перевалки достиг 281,1 тыс. TEU. Выручка от перевалки контейнеров за отчетный период составила 9% от общей выручки группы.

 
После отмены экспортной пошлины в 3 квартале 2008 г. объем перевалки зерна, по сравнению с первыми двумя кварталами 2008 г., вырос более чем в три раза – на 2 501,5 тыс. тонн. При этом объем перевалки в 3 квартале 2008 г. увеличился в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С августа этого года Новороссийский зерновой терминал вышел на проектную мощность – объемы перевалки зерна в августе и сентябре 2008 г. составили 482,8 тыс. тонн и 551,1 тыс. тонн соответственно.

 
Еще одно приоритетное направление деятельности НМТП – перевалка нефтепродуктов - продемонстрировало рост с 6 883,3 тыс. тонн за 9 месяцев 2007 г. до 7 951,6 тыс. тонн в аналогичном периоде 2008 г. Рост перевалки нефтепродуктов компенсировал снижение объемов перевалки сырой нефти (-3%).

 
В начале 2008 г. ОАО «НМТП» начал перевалку импортного цемента и за 9 месяцев 2008 г. перевалил 974,6 тыс. тонн, что не только компенсировало отсутствие экспортного цемента в этом году, но и увеличило объемы перевалки данного вида груза практически в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2007 года.

 
Реализуя стратегию по оптимизации грузопотока, НМТП увеличивает объемы перевалки высокорентабельных грузов на фоне снижения перевалки менее рентабельных грузов – руды и железорудного концентрата (снижение на 77,8%), а также металлолома (-74,0%).

 
Наибольшие показатели роста объемов перевалки продемонстрировали дочерние компании ОАО «НМТП»: ОАО «Новороссийский зерновой терминал» (с 92 тыс. тонн за 9 месяцев 2007 г. до 1 640,7 тыс. тонн за 9 месяцев 2008 г.), ОАО «Новорослесэкспорт» (с 2 060,2 тыс. тонн до 2 811,5 тыс. тонн соответственно), ОАО «ИПП» (3 605,5 тыс. тонн до 4 514 тыс. тонн соответственно) и ООО «Балтийская стивидорная компания» (с 607,1 тыс. тонн до 886 тыс. тонн). Рост был достигнут в результате реализации крупнейших инвестиционных проектов: завершено строительство зернового терминала ОАО «НЗТ», контейнерного терминала ОАО «Новорослесэкспорт» и терминала по перевалке бункеровочного топлива ОАО «ИПП».

 
Операционные результаты ОАО «НМТП» за 9 месяцев 2008 года

 

 

                                                       9 мес.           9 мес.             Изменение

                                                       2008             2007            тыс. т.          %

Грузооборот, всего                                   60 335,8           58 700,4        1 635,4           2,8%

Наливные грузы, всего                    41 040,2           41 051,0         (10,8)            (0,03)%

Сырая нефть                                    32 260,5        33 267,7      (1 007,2)     (3,0)%

Нефтепродукты                                7 951,6          6 883,3        1 068,3        15,5%

КАС                                                 635,9             594,5          41,5             7,0%

Масла                                              192,2             305,5          (113,3)        (37,1)%

Навалочные грузы, всего                       6 882,3              6 975,4          (93,1)             (1,3)%

Зерно                                              3 548,9          3 726,1       (177,2)         (4,8)%

Минеральные удобрения                   1 005,7          913,8          91,9             10,1%

Сахар                                              1 213,6          1 417,7       (204,1)         (14,4)%

Руда и железорудный концентрат       94,9               427,1          (332,2)        (77,8)%

Металлолом                                      44,6               171,4          (126,8)        (74,0)%

Цемент                                            974,6              319,3         655,3           205,2%

Генеральные грузы, всего                      8 478,5               8 072,8         405,8              5,0%

Черные металлы                                6 628,6          6 013,2       615,4          10,2%

Лесные грузы                                    825,7             883,8         (58,1)          (6,6)%

   Цветные металлы                           672,1             745,8         (73,7)          (9,9)%

Чугун                                               93,9               151,9         (58,0)          (38,2)%

Скоропортящиеся грузы                    73,5                58,9          14,6            24,8%

Прочие                                            184,8              219,2         (34,4)         (15,7)%

Контейнеры                                                 3 934,7                2 601,1        1 333,6          51,3%

Контейнеры                                     3 934,7           2 601,1      1 333,6        51,3%

   Контейнеры (тыс. TEU)                     281,1              185,8           95,3            51,3%

 

(1) Для целей данной таблицы перевод кубических метров в тонны выполнен, исходя из соотношения 0,55 тонны на 1 метр, при этом данное соотношение используется нами в качестве индикативного и основано на предположениях, которые наша компания считает обоснованными Любое несоответствие между приведенными данными и фактическим весом лесных грузов в тоннах не имеет существенного влияния на объем нашей выручки и показатель EBITDA, так как расчет тарифных ставок соответствующих сборов производится за кубический метр, а не по весу.

 
(2) Для целей данной таблицы перевод единиц ДФЭ в тонны выполнен, исходя из соотношения 14 тонн на 1 единицу ДФЭ, при этом данное соотношение используется нами в качестве индикативного и основано на предположениях, которые наша компания считает обоснованными Любое несоответствие между приведенными данными и фактическим весом контейнерных грузов в тоннах не имеет существенного влияния на объем нашей выручки и показатель EBITDA, так как расчет тарифных ставок соответствующих сборов производится за 1 единицу ДФЭ, а не по весу.

 

ОАО «НМТП»

 
ОАО «НМТП» (ОАО «Новороссийский морской торговый порт») по данным Ассоциации морских портов является крупнейшим по грузообороту российским портовым оператором. Грузооборот ОАО «НМТП» по консолидированной отчетности в 2007 году составил 79,4 млн. тонн. Акции ОАО «НМТП» представлены на Лондонской фондовой бирже и на российских площадках РТС и ММВБ. Выручка ОАО «НМТП» по МСФО за 2007 год составила - $483,4 млн., EBITDA - $227,9 млн., чистая прибыль - $93,7 млн. (по данным консолидированной отчетности).

 
ОАО «НМТП» является крупнейшей стивидорной компанией порта Новороссийск – глубоководного незамерзающего многопрофильного порта на Черном море, фактически являющегося южными морскими воротами России для экспорта и импорта широкой номенклатуры грузов (включая нефть, нефтепродукты, лесоматериалы, зерно, удобрения, черные металлы, контейнеры и др.). ОАО «НМТП» по итогам 2007 года обработал около 96% всех грузов порта Новороссийск.

 
ОАО «НМТП» объединяет следующие стивидорные компании: ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «Новороссийский судоремонтный завод», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП» и ООО «Балтийская стивидорная компания».

 
За дополнительной информацией просьба обращаться:

 
Tel.: + 7 (495) 783 5434

 
PR@nmtp.info


IR@nmtp.info




 

 

Назад к списку