Чистая прибыль порта в первом полугодии 2008 года увеличилась в три раза.

 
Крупнейший российский порт — Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — объявил финансовые результаты по МСФО первого полугодия 2008 года, очень удачного для компании. За шесть месяцев чистая прибыль порта выросла втрое, до 84,5 млн долл., тогда как выручка НМТП увеличилась на 59%, до 314,66 млн долл.

Согласно отчетности компании, чистая прибыль НМТП по МСФО в первом полугодии увеличилась втрое, до 84,5 млн долл., выручка выросла на 59%, до 314,66 млн долл., показатель EBITDA вырос более чем вдвое, до 183,36 млн долл. При этом рентабельность по EBITDA составила 58,27% по сравнению с 45,42% в тот же период 2007 года.

Как отметили в самом НМТП, основными причинами роста показателей стало увеличение доли высокорентабельных грузов в общей структуре грузооборота, рост тарифов на перевалку, ввод в строй новых проектов и рост благодаря консолидации стивидорного бизнеса, объема дополнительных услуг. Так, оказание дополнительных услуг, таких как экспедиторское обслуживание, хранение грузов и прочие портовые услуги, принесли компании увеличение выручки на 33,8 млн долл. Ввод новых мощностей по перевалке контейнеров, нефтепродуктов и зерна добавил к выручке еще 25,04 млн долл. А изменение структуры грузооборота в сторону замещения низкорентабельных грузов более доходными добавило к выручке 28,28 млн долл. Выросшие в конце 2007 года тарифы помогли порту получить 29,61 млн долл. дополнительно к выручке.

При этом темпы роста издержек (с 111,6 млн до 178,1 млн долл.) не превысили динамику увеличения выручки. В значительной степени возросли лишь расходы на топливо (почти в 2,5 раза, до 59,38 млн долл.) и амортизация оборудования (также почти в 2,5 раза, до 53,94 млн долл.). Как пояснил представитель порта, топливные расходы выросли в связи с введением терминала по перевалке бункеровочного топлива, который закупает топливо и перепродает его в порту с прибылью для НМТП. Значительному сокращению подверглись расходы на страхование (с 10,62 млн до 1,1 млн долл.).

Порт порадовал инвесторов и благоприятной структурой долга. Так, лишь 7,6% от общего долга приходится на краткосрочные займы, при этом часть этих долгов стала краткосрочной по инициативе самого порта, пожелавшего пораньше расплатиться с кредиторами. Объем долга сократился на 0,7%, до 529,8 млн долл. (больше половины составляет задолженность по еврооблигациям с погашением в мае 2012 года). При этом расходы по обслуживанию долга снизились на 36%, с 24,3 млн до 15,6 млн долл. «В первом полугодии НМТП не привлекал новых заимствований, инвестпрограмма порта финансировалась за счет собственных средств», — заметил гендиректор НМТП Игорь Вилинов, чьи слова приводятся в сообщении компании. Представитель порта пояснил РБК daily, что компания в принципе отказалась от привлечения займов на инвестпрограмму, порт может пойти на займ только лишь для покупки новых активов. «Теоретически мы могли бы позволить себе выйти на нулевую задолженность, но в этом нет необходимости», — резюмировал представитель порта.

Эксперты в целом позитивно оценивают отчетность НМТП, замечая, что она соответствует прогнозам и ожиданиям, но полагают, что в дальнейшем издержки порта будут расти, а скорость роста финансовых показателей замедлится. «Многие резервы роста уже выработаны. Тем не менее сектор в целом и компания в частности являются одними из самых перспективных в российской экономике», — полагает эксперт ИГ «КапиталЪ» Иван Завадский. Эксперт из ФК «Открытие» Кирилл Таченников добавляет, что порт уже несколько замедлил темпы роста по сравнению с первым кварталом, что связано с фиксацией цен на перевалку и ростом стоимости рабочей силы и бункеровки. Руководитель агентства Infranews Алексей Безбородов говорит и о возможном незначительном сокращении грузооборота в порту Новороссийска.

ЕКАТЕРИНА ГОДЛЕВСКАЯ

Ссылка: http://www.rbcdaily.ru/2008/10/01/industry/383020